油价破“9”,秦PLUS DM-i 以及卡罗拉双擎怎么选?

油价破“9”,秦PLUS DM-i 以及卡罗拉双擎怎么选?

国际油价连续爬升,海内汽油正式迈入“9元时代” ,激发了汽车市场一系列连锁反映 。对于消费者来讲,油价的每一一次涨跌都关乎亲身好处,是以 ,高机能低油耗的车型天然更受接待。

今天 ,咱们以两款10-15万级热卖混动车型为代表——秦PLUS DM-i与卡罗拉双擎,经由过程对于比,看看哪款车更契适用户当下的需求。

 

(左图为秦PLUS DM-i ,右图为卡罗拉双擎)

油耗、续航 、动力比拼,秦PLUS DM-i周全胜出

作为混动车型,用户最体贴的 ,肯定是油耗、续航、动力以及安全问题,而这也是两款车差异最年夜之处 。

丰田依附新一代油电混淆动力体系,打造出了卡罗拉双擎百千米4L的油耗体现 。而秦PLUS DM-i依附DM-i超等混动体系 ,油耗体现更让人欣喜,亏电油耗低至3.8L/100km,市区行驶油耗甚至更低 ,折合每一千米只需2毛钱,在油价飙升的时代,年夜幅削减用车成本。

 

续航方面 ,卡罗拉双擎的综合工况续航只有923km。而秦PLUS DM-i的综合工况续航高达1245km ,还提供55km与120km纯电续航,两车价值感一下就拉开了差距 。让用户享遭到更宽的出行半径 、更少的充电次数,更短的充电时间 ,实现了省心 、省钱又省时的出行体验。

 

动力方面,卡罗拉双擎搭载8ZR-FXE 1.8L天然吸气策动机,E-cvt变速箱 ,策动机最年夜功率72kW,电念头总功率53kW,策动机最年夜扭矩142N·m ,电念头总扭矩163N·m,零百加快8.6s。可以说,卡罗拉双擎在动力上的体现 ,比拟同级燃油车并无甚么晋升 。

 

而秦PLUS DM-i在统筹低油耗、长续航的同时,还带来了“快人一步”的体现,秦PLUS DM-i搭载骁云-插混专用1.5L高效策动机 ,以策动机最年夜功率81 kW ,最年夜扭矩135N·m以及电念头总功率145kW,总扭矩325N·m的技能上风,毫无牵挂地赢下机能比拼环节 ,带来零百千米加快仅7.3s的冷艳体现,一脚“地板油”下去,即刻能感触感染到强烈的推违感。

 

为了获取更高的电池能量密度 ,卡罗拉双擎接纳了镍氢电池,天赋热不变性较差,对于用户而言 ,在电池遭受高温、外力打击的环境下,存在着必然的安全隐患。而秦PLUS DM-i则接纳了磷酸铁锂刀片电池,从质料性子上说 ,磷酸铁锂的热不变性更高,且刀片电池还完善经由过程了动力电池范畴最严格的针刺测试,安全性无庸置疑 。

 

颜值即公理 ,秦PLUS DM-i空间“年夜”差别

除了了经济机能与安全的驾乘体验 ,汽车作为消费者糊口中主要的“第三空间”,致美颜值与宽适空间也是要害。

比拟上一代,卡罗拉双擎外不雅接纳了家族式年夜嘴进气格栅设计 ,更运动的设计语言,但前脸过硬的镀铬条装饰轻易给人混乱的印象;内饰方面,该车接纳极简的设计气势派头 ,总体设计更倾向于驾驶者一侧,略微轻忽了车内其他搭客的驾乘体验 ;空间方面,4635x1780x1455妹妹的车身尺寸 ,在同级属于中等程度,总体空间相对于狭隘。

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秦PLUS DM-i接纳了家族Dragon Face3.0设计美学,个性时尚又彰显出平易近族文化自傲 ,前脸犀利的线条共同游龙跃动腰线,潮水时尚感扑面而来,更切合年青人的审美;内饰方面 ,环绕式阔境悬浮座舱应用横向宽抱式设计 ,让感官坦荡恬静,拥有行云蓝 、流水棕两种高级配色,经典又不掉动感;经由过程数据对于比 ,显然秦PLUS DM-i在空间方面体现更精彩:2718妹妹的轴距以及1837妹妹的车宽,不仅包管了充盈的收纳空间,也能为每一一名乘坐者带来宽适的乘坐空间 ,加之秦PLUS DM-i还撑持后排4/6比例放倒,让乘坐与储物空间矫捷切换,即即是远程旅行也能够怡然自得 。

 

黑科技加持 ,秦PLUS DM-i让出行更便捷

跟着科技日趋前进,当下年青用户愈来愈存眷车辆在智能范畴方面的体现,那末 ,秦PLUS DM-i与卡罗拉双擎到底谁更占上风?

卡罗拉双擎接纳内嵌式12.1英寸液晶中控屏,搭载AVN多媒体智能导航体系,撑持导航、蓝牙德律风、视频播放和手机互联等一些根蒂根基功效 ,但语音节制辨认相应时间较慢。甚至售价14.38万的卡罗拉双擎精英版仅配备9英寸液晶中控屏 ,对于寻求智能的年青用户来讲确凿差能人意。

 

卡罗拉双擎12.1英寸液晶中控屏

秦PLUS DM-i搭载DiLink3.0智能网接洽统,由比亚迪自立研发,业内创始的开放生态带来了富厚的软件拓展性 ,智能语音交互体系相应迅速,撑持导航 、德律风、多媒体、开关天窗等功效,配备12.8英寸8核自顺应扭转悬浮Pad ,集成进步前辈互联科技于一身,用户可以按照本身的爱好自行安装各类app,操作便捷 ,切合年青用户寻求潮水出行的驾乘需求 。

 

秦PLUS DM-i 12.8英寸中控屏

从安全便当的配置来看,卡罗拉双擎除了了ABS防抱逝世制动体系 、LDWS车道偏离预警体系、LKS自动式车道连结体系等两车共有的根蒂根基配置,其他配置基本缺位 。

而秦PLUS DM-i不仅搭载以上所有配置 ,还配备了360°高清透明全景影像体系、OTA进级和多项智能驾驶辅助体系等越级配置,让用户轻松解决出行中泊车难 、掌握欠好车距等困扰。

 

综合来看,卡罗拉双擎作为经典家用车 ,产物力方面仍然可圈可点。但经由过程对于比可以看出 ,秦PLUS DM-i对于于新时代用户需求掌握更敏锐,不仅在油价连续高位的情况下,为用户提供更经济实用的出行方案 ,更在续航、动力、智能 、空间 、设计等维度,周全碾压卡罗拉双擎,加上可以上绿牌的上风 ,直接解决了卡罗拉双擎车主“老浩劫”问题 。无疑是更具高价值,更切近消费者一样平常需求的车型,近来有购车意向的用户没关系去4S店做一下具体相识 ,信赖秦PLUS DM-i不会让你掉望。

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